 |
| Bell/Augusta/Boeing 609 |
Cena: 2.4mlne$ |
| Prędkość maks. |
Przyśpieszenie / hamowanie |
Załoga / Pasażerowie |
Manewrowość |
WS |
WB |
Masa |
Zasięg |
| 495km/h |
24/30 |
1/6-8 |
+1 |
60(3) |
10(0) |
7.2t |
1350km |
  ierwszy, komercyjny samolot o obracanym kącie nachylenia silników Bell/Augusta/Boeing 609 zabiera na pokład od 6 do 9 pasażerów, łączy w sobie zalety szybkiego samolotu turbośmigłowego i helikopterów mogących pionowo startować i lądować. Może być skonfigurowany do lotów komercyjnych, jako samolot dyspozycyjny lub używany do transportu medycznego. Ażeby zaoszczędzić paliwo samolot oprócz silników posiada szczątkowe skrzydła, które umożliwiają wykorzystanie siły nośnej - tym samym zwiększają zasięg i prędkość przelotową maszyny. Z większymi ładunkami samolot potrzebuje nieco większego rozbiegu i dobiegu. Produkowany jest do tej pory po 1000 sztuk rocznie, przez różne placówki Bell/Augusta/Boeinga na całym świecie.
Wyposażenie dodatkowe :
Autopilot, Radar konturowy, Radio, Systemy Nawigacyjne, System kontroli Zderzeń, Fotele wyrzucane, 4 sloty w środku oraz 4 sloty na podwieszeniach.
[ Pomysł Autorski ]
|
|
