 |
| Su-47 "Berkut" |
Cena: 14.7mlne$ |
| Prędkość maks. |
Przyśpieszenie / hamowanie |
Załoga / Pasażerowie |
Manewrowość |
WS |
WB |
Masa |
Zasięg |
| 2470km/h |
32/40 |
1/0 |
+6 |
20(1) |
192(10) |
24t |
3300km |
  u-47 to finalna wersja samolotu S-37, sygestywnie kojarząca się z innym produktem Suchoja - Su-37. Wrażenie to jest jednak mylące, bo mają one jedynie jedną wspólną rzecz : producenta. Konstrukcja oraz założenia samolotu znacznie się od siebie różnią, choć funkcje zostają bez zmian - wielozadaniowość i całkowita dominacja w powietrzu. Bardzo ambitny projekt Rosjan od samego początku zakładał ujemny skos skrzydeł czyniąc samolot zwrotnym zarówno powyżej jak i poniżej prędkości dźwięku. Zwinność maszyny nie jest kaprysem i pomimo, że tendencje wskazują, że bezpośrednie walki powietrzne prawie nie będą się zdarzać, naukowcy z biura Suchoja uznali, że zwrotność przyda się gdy samolot będzie gwałtownymi manewrami unikał trafienia pociskami rakietowymi. Dodatkowym atutem Su-47 jest regulowany w dwóch płaszczyznach ciąg wektorowy, który poprawia własności maszyny w czasie ataków przy wysokich kątach natarcia. Rosjanie ze względu na wysokie koszty nie zdecydowali się pokonać bariery cieplnej - tj. prędkości 2500km/h. Często podkreślają, że ich maszyna jest konkurencją dla F-22A "Raptor" i oblatana została zaledwie 18 dni po amerykańskim myśliwcu piątej generacji. W Su-47 naukowcy zrezygnowali z założeń konstrukcyjnych systemu Stealth, na korzyść jego elementów - tzn. wewnętrznej komory bombowej oraz specjalnego pokrycia pochłaniającego fale radarowo. Jest to rozwiązanie naturalnie znacznie mniej skuteczne niż w F-22A, ale zdecydowanie tańsze. Berkut nie pozostawia pilotowi wiele do roboty. System "fly-by-wire" dba o bezpieczeństwo pilota i maszyny, międzyinnymi samodzielnie wyprowadzając samolot z płaskiego korkociągu i nie pozwalając na przeciążenie konstukcji płatowca o co w przypadku ujemnego skosu skrzydeł i wektorowego ciągu wcale nie trudno. Wreszcie nie trzeba być "ośmiornicą" by obsługiwać awionikę ruskiej maszyny. Jej całość tworzą bardzo nowoczesne aktywne ekrany LCD i wyprofilowane przyciski.
Wyposażenie dodatkowe :
System śledzenia celów, Radar Wojskowy, Radar konturowy, Systemy nawigacyjne, Autopilot, Identyfikator Radarowy, Wykrywacz Radarów, Noktowizja + Termowizja, System śledzenia celów, Zakłócanie podczerwienne, Katapultowany fotel, Elementy systemu Stealth (+5 do trudności, działa jak pasywny ECM), Radio wojskowe, Syst. podtrzym. życia 8 godzin, Klimatyzacja, System Kontroli Zderzeń, ECCM.
[ Pomysł Autorski ]
|
|
